Opzetunits ›› Modellen
Verschillende uitvoering van opzetunits - camperunits
De pick-up truck wordt in verschillende omstandigheden gebruikt, zo ook zijn de opzetunit aangepast voor het gebruik. Zo zijn er opzetunits die zijn uitgevoerd met een hefdak, dit maakt de pick-up minder top zwaar en en minder hoog tijdens de rit. Het nadeel is het gebrek aan bergruimte (ontbreken van bovenkasten) en de hefdak constructie die zal in winterse omstandigheden wat lastiger en kouder kan zijn dan één met vaste wanden, tevens wordt de door de constructie de unit niet echt lichter in gewicht.. De meest opzetunits / camperunits hebben echter een alkoof boven de cabine van de pick-up, daar vind je het bed. Afhankelijk van de breedte van de unit wordt is het bed in de lengte of de breedte. Een tweede bed kan vaak van het zitje in het beneden gedeelte gemaakt worden.
Er zijn dus grote verschillen in het formaat en uitrusting. Je kunt begrijpen dat niet iedere opzetunit geschikt is voor elke pickup. Naast de lengte en breedte van de laadvloer is de positie van de achteras t.o.v de laadvloer van groot belang. Wanneer de unit uitsteekt aan de achterzijde zal de unit voorzien moeten zijn van eigen verlichting en nummerplaat, Anders worden de achterlichten afgedekt bij het vervoer..
Of het noodzakelijk is om extra spiegels te monteren is afhankelijk van de breedte van de opzetunit. Bij veel Japanse pickups is het niet mogelijk om zonder caravan spiegel veilig te rijden. De oversteek van de opzetunit aan de zijkant van de pickup maakt de auto ook onstabieler.
De unit is voorzien van al dan niet elektrische poten om de opzetunit van de pickup af te tillen, vaak werken deze op basis van hydrauliek. De poten steken bij de meeste modellen wat uit aan de zijkant, andere zijn daarin tegen weggewerkt in de chasie. Ik geef de voorkeur aan afneembare poten, die tijdens het vervoer inde laadruimte kan worden opgeborgen zodat het gewicht van de poten niet aan de buitenkant bungelt. Zodra de opzetunit van de pickup is getild, kan men de opzetunit op instap niveau laten zakken. De meeste units zijn dan niet meer zo stabiel als wanneer ze op de pickup-truck staan. Ook daar zijn wel oplossingen voor. Daarbij moet niet uit het oog worden verloren dat de vloer van opzetunit niet altijd geschikt is voor gebruik zonder pickup-truck, in de gebruiksaanwijzing van mijn eerste Six-Pac (model uit 1989) staat dat de vloer zonder pickup niet met meer dan 50 kg kan dragen, dat heb ik ook gemerkt.
Modellen / mogelijke uitvoeringen
| standaard model met de deur aan de achterzijde |  |
| standaard model met de deur aan de rechterzijde |
|
| Slide-Out opzetunit |  |
| Casco opzetunit | zonder interieur |
| Pop-Up / Fold-down opzetunit |  |
Brochures / Downloads
-2008palominotc.pdf 20-Dec-2009 13:34 3.7M
