Kenteken - As last (NL)

Mocht je worden aangehouden tijdens een verkeers controle van de Politie en er blijkt een overschrijding van de as last of het maximaal totaal gewicht dan mag je niet verder rijden en zal het gewicht terug moeten brengen tot maxiamaal 10% boven het totale toegestane gewicht. Voor velen een probleem afgezien van de boete die kunt krijgen.
Voorbeeld: Chevrolet C1500, ledig gewicht 2186kg, maximaal toelaatbaar gewicht achteras 1672kg, voor 1633kg maar totaal niet niet meer dan 2812kg. Laadvermogen 626 kg. Nog één: neem nu dit als voorbeeld deze Ford Ranger met Bimobil unit. Het merendeel van het gewicht komt voor rekenng van de achteras, lijkt met niet echt prettig rijden.

Gewichtsverdeling van een opzetunit - camperunit op een pick-up

Is een pick-up wel gebouwd op het gewicht van een opzetunit - camperunit te dragen?
Wat is belangrijk om op te letten:

Inrichting: waar zit de schoonwatertank, accu, koelkast, vuilwatertank
Hoe zit het met de gewichtverdeling op de pick-up? zie hieronder voor een goede verdeling (deze kan per unit verschillen)
Wat is het maximaal gewicht per as? Kijk hiervoor op het kenteken bewijs. Houd daarbij rekening dat de unit voor een zeer groot deel op de achteras komt te staan; zo ook het gewicht. Bij een dubbelcabine pick-up is dat door ge ringen lengte van de laadbak vaak meer dan 70% van het gewicht.

Afzet mechanisme van de opzet unit - camper unit

Om de opzetunit eenvoudig op de pick-up te kunnen plaatsen of verwijderen heeft de unit op iedere hoek steunpoten. Deze zijn mechanisch of elektrisch te bedienen. Wanneer de unit op zijn vier poten staat kan de pick-up er onder rijden. Vervolgens worden de poten ingenomen en de opzetunit zakt op de laadvloer. Met kettingen wordt de unit daarna vastgezet. De bodem van de unit is standaard niet bedoeld om in te verblijven wanneer de pick-up er niet onder staat. Hiervoor moet bij veel modellen de bodem worden verstevigd.